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Wir bieten keinen Tresenverkauf mehr an!
MOIN LIEBER KUNDE
Tu en veux aussi plus ? Plus de disponibilité, plus de fiabilité, plus de connaissances et d'expertise ? C'est ce que nous voulons aussi. C'est pourquoi nous pratiquons avec passion le "commerce du gaz complet" et livrons nos pièces de rechange de manière fiable aux garages, aux concessionnaires et aux petits fabricants. Presque partout en Europe. Et ce, avec honnêteté. De manière directe. Et plus rapidement que tu ne le penses peut-être.
DIE BÜNTE-STORY
VOM TRADITIONS-GROSSHANDEL
ZU TRAILER.ONE
Tu en veux aussi plus ? Plus de disponibilité, plus de fiabilité, plus de connaissances et d'expertise ? C'est ce que nous voulons aussi. C'est pourquoi nous pratiquons avec passion le "commerce du gaz complet" et livrons nos pièces de rechange de manière fiable aux garages, aux concessionnaires et aux petits fabricants. Presque partout en Europe. Et ce, avec honnêteté. De manière directe. Et plus rapidement que tu ne le penses peut-être.
WAS IST MIT BÜNTE PASSIERT? WIE KONNTE ES DAZU KOMMEN?
Über viele Jahre hinweg war BÜNTE ein klassischer Großhandel für Pkw-Anhängerteile. Produkte wurden bei Teile-Herstellern wie AL-KO, Winterhoff, KNOTT, Aspöck, Schlegl, BPW Fahrzeugtechnik, JOKON usw. meist in großen Mengen eingekauft und je nach Bedarf der Kunden weiterverkauft.
Als einer unserer engsten Partner, die Firma Winterhoff aus Breckerfeld, an die Firma AL-KO verkauft wurde, hatten wir Sorge, dass wir unsere guten Einkaufskonditionen verlieren könnten. Daher gründeten wir bald unsere Produktlinie "BÜNTE Originals" und begannen, Produkte unter eigenem Label herstellen zu lassen.
Aufgrund unserer langjährigen Erfahrung im Ersatzteilhandel wussten wir genau, welche Produkte häufig kaputt gingen. Also versuchten wir, die eigenen Anhängerteile wie Stützräder, Stützen, Bremsbacken usw. auch technisch zu verbessern und zu fairen Preisen zu verkaufen.
Diese Strategie war sehr erfolgreich, aber auch kapitalintensiv. In der Corona-Zeit wuchs unser Umsatz enorm, auch, weil wir es wohl besser als andere schafften, eine Versorgung mit Bau- und Ersatzteilen darzustellen. Wir professionalisierten unsere Strukturen, investierten in unser Lager und unsere Auslands-Niederlassungen und in eine neue IT.
GESTERN NOCH SCHNELL IM WACHSTUM, PLÖTZLICH STRUKTUREN ABBAUEN.
Dann bracht der OE-Markt infolge des Ukrainekriegs Anfang 2022 massiv ein und wir schafften es nicht, uns schnell genug darauf einzustellen. Waren wir gestern noch im schnellen Wachstum, mussten wir heute Strukturen abbauen.
Es folgte eine erste Restrukturierungsphase, die wir vollständig selbst finanzierten. Der Betrieb konnte stabilisiert werden und alle Mitarbeiter blieben an Bord.
Doch die Restrukturierung erforderte auch ein höheres Maß an Kontrolle durch die Unternehmensführung. Entscheidungen, die früher auf Vertrauensbasis von den Mitarbeitern selbst getroffen wurden, mussten zunehmend "nach oben" weitergegeben werden, was verständlicherweise zu teils großem Unmut in der Belegschaft führte. In der Folge wechselten mehrere Mitarbeiter in kurzer Zeit zu Wettbewerbern und anderen Firmen.
Im Frühjahr 2025 beantragte die Geschäftsführung die Insolvenz der Helmut BÜNTE GmbH. Diesem Antrag wurde stattgegeben und fortan wurde das Unternehmen unter dem Rettungsschirm in Eigenverwaltung saniert. Diese Sanierungsphase beinhaltete einen Übergang des Geschäftsbetriebs auf die Transfergesellschaft BÜNTE Marketplace GmbH, die im Juni 2026 planmäßig abgewickelt wurde.
Heute wird die Tradition von BÜNTE von der neuen TrailerOne GmbH fortgeführt. An der TrailerOne GmbH ist die Gründerfamilie auch weiterhin beteiligt, so dass die Erfahrung, viele Mitarbeiter, Produkt-, Lieferanten- und Kundenstamm immer noch vorhanden sind. Die TrailerOne GmbH verfolgt jedoch ein neues, digitales Geschäftsmodell, durch das Kunden auf die Angebote mehrerer Lieferanten gleichzeitig zugreifen können. Das Ergebnis: Erfahrung und eines der größten Sortimente der Branche treffen bei Trailer.One aufeinander.
HISTORIE
BÜNTE IM LAUFE DER JAHRE
1990-2002
Nach der Gründung der Ein-Mann-Firma "Helmut Bünte Fahrzeugteile" in einem alten Kuhstall stellten sich schnell erste Erfolge ein. Vor allem Anhänger-Achsen und Auflaufbremsen dominierten das Geschäft. Erste Partnerschaften mit ASPÖCK, WINTERHOFF und SCHLEGL sorgten dafür, dass bald alle Räume des alten Bauernhofs mit Anhängerteilen belegt wurden.
UNSER VERSPRECHEN
MEHR ALS DREI JAHRZEHNTE ERFAHRUNG
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ANSPRECHPARTNER
VERTRAUTE GESICHTER
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NEUE WEGE
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SORTIMENTVIELFALT
TRAILER.ONE PRODUKTKATEGORIEN
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